Pусский 
Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2022-01-20 Происхождение:Работает
Есть много материалов, используемых в производствеНовые жгуты проводки транспортных средств., включая филиалы и терминалы. Эти две части необходимы для производства жгутов проводов. Эти две части подробно введены ниже.
Вот контент:
ветви
Терминал
Ветвь новых жгутов проводки автомобиля «Новые энергетики» представляет собой проволоку, которая была обрезана и обрезана машиной для резания проволоки и называется ветвью. Каждая филиала имеет номер ветвиной цепи, который обычно представляет собой смесь чисел и букв. При вставке терминалов номер ветви используется в качестве основы для операции. Существование ветви разделено на следующие способы
Единая ветвь (два конца терминала обжима).
Шормозренная ветвь (один конец сжатый терминал или нет терминала, окрашенного только для участия в артикуляции двух точек артикуляции).
Параллельная ветвь (две или более ветвей и подключен к терминалу). В основном 2-3 ветви.
Случайная ветвь (две или более ветви, заставляя машину, затянувшись вместе, 33-55, стоящие мельчайшие цветы / м (50 мм в конце терминала с обернутыми точками из ПВХ). Обычно известный как скрученный провод.
Терминал новых жгутов проводки электроэнергии - это металлический контакт, обжаренный на ветке. Терминалы разделены на мужские терминалы и женские терминалы в соответствии со структурой. Терминальные головки с отверстиями относятся к женским терминалам, таким как квадратные терминалы, круглые отверстия. И заостренные терминалы и листовые терминалы принадлежат мужским терминалам. Мужские терминалы подключаются к мужским разъемам, женским терминалам подключаются к женским разъемам и через стыковку для достижения цепного проводимости. Кольцевой терминал является специальным терминалом, который обычно прикреплен к телу с помощью дюбеля. Обычно он прикреплен к телу с помощью дюбеля. Этот тип терминала имеет особые требования. Терминалы разделены на обычные терминалы и золотодобываемые терминалы в соответствии с их температурной стойкостью. Терминалы также разделены на терминалы без герметизации заглушек и терминалов с застегнутыми заглушками). Основы терминалов делятся на автоматическое обжим и ручное обжим. Автоматическое обжим делится на обычные терминалы и герметизирующую терминал. И ручное обжим, как правило, сжатые терминалы для запечатывания и специальные терминалы (большие терминалы, кольцевые концы, параллельные терминалы и т. Д.).
Важными параметрами терминала являются высота обжима дирижера, ширина. Изоляционная высота обжима, ширина. Измерение терминального проводника и изоляция высоты обжима, ширина, используя заостренное измерение микрометра. Важной характеристикой терминала является значение напряжения. Как правило, используйте тестер натяжения для измерения. Если какая -либо часть терминала не соответствует требованиям, таким как нет кисти, нет окна, вспышка слишком большая и т. Д., является деформацией терминала. Если деформация терминала и не соответствует параметрам обжима, то это не квалифицированные терминалы.
Новые жгуты проводки электроэнергии являются незаменимыми частями на уровне системы во всем автомобиле, его роль заключается в обеспечении и распределении мощности для всей автомобильной системы, выступая в качестве среды передачи сигнала между различными частями. Как вы можете себе представить, очень важны жгуты новых энергетических транспортных средств.
