Pусский 
Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2022-02-21 Происхождение:Работает
Новый энергетический автомобиль жгут проводки является основным корпусом сети автомобильных цепей, без жгута проводов, автомобильных цепей не было бы. Жгут проводки представляет собой компонент, который соединяет схему, образуя пакет с контактными терминалами меди (разъемов), которые обжигают проводами и кабелями, а затем формируются и прижаты к инсуляторам или дополнительными металлическими оболочками. Правила для расположения жгута провода в теле автомобиля следующие.
Вот контент:
Динамический разрыв и статический разрыв
Очистка с трубопроводом и высокотемпературной зоной
Управление направлением жгута провода
Прежде всего, должно быть достаточно клиренса между новым жгутом проводки электроэнергии и телом и другими частями, что разделено на динамический зазор и статический клиренс. Динамический зазор. Во -первых, зазор между жгутом провода и движущимися частями должен быть более 25 мм. Первоначальная конструкция жгута провода должна поддерживать зазор более 7 мм с движущейся оболочкой деталей. Статический зазор: в дополнение к частям, которые удерживают жгут на месте, рекомендуется поддерживать клиренс между жгутом и относительно статическими частями в 6 мм (включительно) или более.
Избегайте кроссовера междуНовый энергетический автомобиль жгут проводкии жидкий трубопровод (топливная труба, тормозная труба и т. Д.). Зазор между жгутом проводов и трубопроводом должен быть гарантирован выше 25 мм. Если требование о разрешении не может быть гарантировано, жгут проводки должен быть направлен на предотвращение взаимного износа и короткого замыкания.
Зазор между жгутом проволоки и выхлопной трубкой/другими высокотемпературными областями должен быть более 200 мм, если его нельзя гарантировать, его следует обернуть с помощью высокотемпературного материала, а зазор должен быть более 50 мм.
В общем, расстояние междуНовый энергетический автомобиль жгут проводки и две точки фиксации должны контролироваться примерно на 300 мм, а зазор между связями должен быть не более 150 мм в случае грязи и воды и т. Д. В случае правого угла точки фиксации должны быть установлены на углах, чтобы обеспечить ориентацию жгута провода; В случае тупой угла точки фиксации должны быть установлены в соответствии с предыдущей статьей. Когда жгут разветвляется, точка ветвления от ствола зазора с фиксированной точкой связи не более 100 мм. Хвост разъема в пределах 150 мм должен быть установлен с фиксированными точками, чтобы предотвратить встряхивание жгута, вызванное плохим контактом терминала, и, таким образом, привести к тому, что жгут электрического отказа следует избегать с края металлического кронштейна, сварочного шва, стоячей воды и еще одной резкой проводки среды.
В эту эпоху, когда автомобили становятся такими же распространенными, как сотовые телефоны, требования людей к автомобилям становятся все выше и выше, а производительность обычно является важным критерием для людей для измерения автомобиля: власть, экономия топлива, торможение, стабильность обработки и плавность. Если производительность хороша и жгут проводов не очень хорошо спроектирован, или если есть проблема с жгутом проводов, качество недостаточно. Наша компания в течение многих лет изучает и производит новые жгуты электропроводки энергетических автомобилей. Добро пожаловать, чтобы купить наши продукты.
